Ha elfogadják az új szabálytervezetet, jövőre két kerékcsere kötelező lesz az F1-es futamokon, és az elsőt legkésőbb féltávnál végre kell hajtani. A Pirellinek így nem kell a sokat szidott, gyorsan kopó abroncsait vinnie a pályákra, és megóvja magát a kritikáktól, míg a versenyeken így is lesz elég kerékcsere – igaz, a stratégiai sokszínűség elveszik, az egykiállásos bravúrgyőzelemre esély sem marad. A pilóták saját, karrierjük végéig velük maradó rajtszámot kaphatnak, ami praktikus és marketingszempontból hasznos lehet.