Az Ariel Motor Company manufaktúra gyorsan beírta magát az autós történelemkönyvekbe, a britek radikális, Atom névre keresztelt utcai versenyautója ugyanis becsületesen felbolygatta a sportautók piacát – az alig féltonnás zsebrakéta akár (bőven) 300 lóerő feletti teljesítményével sportmotorok menetteljesítményeit hozta el a négykerekűek világába. Persze rengeteg kompromisszumot igényel a csupasz vázas jószág, aminek pilótája az esőtől sincs védve, tulajdonosai imádják az Atomot, s vígan húznak bukósisakot az élmények érdekében.

Manapság már elkerülhetetlen, hogy az autógyártók egyre nagyobb hangsúlyt fektessenek a különböző számítástechnikai megoldásokra, hiszen felgyorsult világunkban lassan már minden kütyünk képes egymáshoz csatlakozni. Most éppen a Volkswagen dobott piacra egy jópofa rendszert, mely egy LogBox nevű szerkezettel és egy Race App nevű applikációval operál.

Az autóipar malmai gyorsan őrölnek, az új kihívásokra pedig egyre gyorsabban kell válaszolni. Ezt bizonyítja a BMW 3-as sorozata is. Mintha csak tegnap lett volna, hogy az első tesztpéldányt összehasonlító tesztünkben bemutattuk, de most már a frissítésről értekezünk.

Az autóipar malmai gyorsan őrölnek, az új kihívásokra pedig egyre gyorsabban kell válaszolni. Ezt bizonyítja a BMW 3-as sorozata is. Mintha csak tegnap lett volna, hogy az első tesztpéldányt összehasonlító tesztünkben bemutattuk, de most már a frissítésről értekezünk.

Az autóipar malmai gyorsan őrölnek, az új kihívásokra pedig egyre gyorsabban kell válaszolni. Ezt bizonyítja a BMW 3-as sorozata is. Mintha csak tegnap lett volna, hogy az első tesztpéldányt összehasonlító tesztünkben bemutattuk, de most már a frissítésről értekezünk.