Az Audi a vadonatúj, immár harmadik generációs TT népszerűsítése érdekében egy vadonatúj márkakupát indít, amely a Német Túraautó Bajnokság, ismertebb nevén a DTM egy-egy betétfutamaként kerül megrendezésre a következő szezonban.

A neves Morgan Stanley pénzügyi és tanácsadó intézet meglehetősen érdekes tanulmánnyal jelentkezett a napokban. Az elemzés az autonóm, azaz önvezető autók témáját helyezte a központjába és gyors fejlődést jelez előre.

Az Opel jelenlegi kínálatában szereplő Astra OPC felemás jószág, hiszen 280 lóerős teljesítményével a sportkompaktok egyik legerősebb tagja, azonban nagy tömege révén mégsem lehet a leggyorsabbak között. A Párizsi Autószalonon az új Astra érkezése kapcsán szóba került az utód, s kiderült, mit szuszakolnak majd a következő OPC motorházteteje alá a németek.

Az autóiparban bizony gyorsul fordul a kocka. Azok után, hogy nemrégiben még parázs csatát vívott a mindig csúcstechnológiával felvértezett Subaru Impreza WRX STI és a Mitsubishi Lancer Evolution, most mindkét gyártó nehéz helyzetben van, sőt, utóbbi esetében úgy látszik, el kell búcsúznunk a legendás sportszedántól – legalábbis ami felépítését illeti.

Az utóbbi hetekben felgyorsultak az események a Ferrari háza táján, ami javarészt a Forma-1 istálló mérsékelt sikerének köszönhető. A nagy öreg, a stílusos és kiváló vezér, Luca di Montezemolo a gyenge versenyszereplés indokával távozni kényszerült pozíciójából, a helyére ülő Sergio Marchionne érkezésével pedig új szelek fújnak Maranellóban.