Számos kísérletet végeztek az átlagos vezetők sávváltásának idejére itthon és külföldön egyaránt, ezek alapján nem stimmelnek Melegh Gábor számításai – jelentette ki Somogyi Orsolya. Szerinte “irreálisan gyors” sávváltással kellett számolnia a védelem szakértőjének ahhoz, hogy kijöjjön az elmélete a Fiat “bevágásáról” a BMW elé. Főleg, ha összehasonlítjuk az autópályán készült kamerafelvételekkel, amin jól látszik a kisautó sofőrjének megfontolt vezetési stílusa – tette hozzá. Esetleg vészhelyzet indokolhat ilyen gyors sávváltást, de ez kizárható ebben az esetben.