Két szakértő magánszorgalomból szintén csinált egy kísérletet, amit eljuttatott az ügyészségnek. Mivel nem a bíróság rendelte ki őket, “ennek nagy jelentőséget nem tulajdonítottunk”, “direkt nem foglalkoztunk vele” – mondta Stubeczky Sarolta. Ennek ellenére elmondja, mire jutottak: ők is megpróbálták végrehajtani a sávváltást, de nekik sem sikerült annyira gyorsan végrehajtani, hogy kijöjjenek azok a számok, amikkel a szakértők korábban számoltak. Annak ellenére, hogy egy fiatal, autóversenyzői tapasztalattal rendelkező sofőr vezette a Fiatot.

Vagyis erősen kérdéses, hogy éjszakai körülmények közt, a Fiat idős sofőrje be tudott volna ilyen gyorsan térni a BMW elé. Az oldalgyorsulás alapján megállapítható, hogy ilyen gyorsasággal normál esetben, nem vészhelyzetben nem szokás sávot váltani rendes haladás közben.
A bírónő ezt “szakmai érdekességként” ismertette, a kérdése még mindig ugyanaz: alapesetben, “mikor megy az ember a Balatonra az M7-en” szokványos lenne-e ennyi idő alatt sávot váltani (vagyis betérni)? A szakértők szerint nem, mindenképpen szokatlan gyors sávváltás lett volna.